機場(chǎng)應急指揮車(chē)由專(zhuān)用越野底盤(pán)、專(zhuān)用方艙、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通訊系統、發(fā)電系統、衛星電視系統、會(huì )議辦公裝置、電源控制系統、強光照明、監控系統及空調系統組成。在出現突發(fā)事件時(shí)，可在最短時(shí)間抵達現場(chǎng)并建立互聯(lián)互通信息通訊的完整系統。
機場(chǎng)應急指揮車(chē)由專(zhuān)用越野底盤(pán)、專(zhuān)用方艙、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通訊系統、發(fā)電系統、衛星電視系統、會(huì )議辦公裝置、電源控制系統、強光照明、監控系統及空調系統組成。在出現突發(fā)事件時(shí)，可在最短時(shí)間抵達現場(chǎng)并建立互聯(lián)互通信息通訊的完整系統，能實(shí)現現場(chǎng)實(shí)時(shí)監控、現在圖像采集存儲、指揮調度、GPS定位、夜間照明燈功能，能實(shí)現單兵與指揮車(chē)、指揮車(chē)與指揮中心、單兵與指揮中心之間的交互圖像傳輸和語(yǔ)音會(huì )議功能。
技術(shù)參數
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基本參數 |
驅動(dòng)型式 |
4×4 |
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整備質(zhì)量/總質(zhì)量（kg） |
6500 /13000 |
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外形尺寸（長(cháng)×寬×高）（mm） |
7559×2500×4000 |
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軸距（mm） |
4500 |
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輪距（mm） |
2070/1988 |
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最小離地間隙（mm） |
≮380 |
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最小轉彎直徑（mm） |
≯19 |
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接近角/離去角 |
34°/26° |
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最高車(chē)速（km/h） |
110 |
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最大爬坡度 |
60% |
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制動(dòng)距離（初速30km/h）(m) |
≯ 10.0 |
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發(fā)動(dòng)機 |
型式 |
康明斯水冷發(fā)動(dòng)機 |
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額定功率（kw/rpm） |
210/2500 |
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最大扭矩（Nm/rpm |
970/1400 |
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變速器 |
檔位數 |
6+1 |
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速 比 |
前進(jìn)檔0.65—3.49；倒檔5.03 |
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分動(dòng)器 |
速 比 |
高檔1 :1 ; 低檔1: 1.75 |
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轉向系統 |
型 式 |
機械轉向，液壓助力 |
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轉向器 |
循環(huán)球整體式動(dòng)力轉向器 |
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車(chē) 輪 |
輪胎規格 |
14.00R20（越野花紋） |
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輪輞規格 |
10.0-20 |
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懸 架 |
懸架為縱置式鋼板彈簧 |
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電器設備 |
線(xiàn)路系統 |
24V單線(xiàn)制，負極搭鐵 |
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駕駛室 |
平頭單排雙座、全金屬焊接封閉式、電動(dòng)液壓缸翻轉機構，可前翻21°。 |
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車(chē) 架 |
沖壓鉚接框架式結構，有兩根縱梁和七根橫梁組成。 |
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