摘 要:通過(guò)對室內臺架模擬汽車(chē)性能檢測運行工況試驗,研究了道路模擬裝置--汽車(chē)底盤(pán)測功機的測量系統計量能力和扭力、速度、距離、功率誤差以及恒速控制、恒力控制、控制穩定時(shí)間,確定了系統誤差技術(shù)指標要求和試驗方法,并采用滑行法和反拖法對底盤(pán)測功機內部損失功率進(jìn)行了功率補償比對驗證,有利于保障汽車(chē)性能檢測的準確性。